駕車(chē)族要注意:空腹駕車(chē)危害多多(6)

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  盤(pán)點(diǎn)一些不容忽視的駕駛陋習(xí)

  惡習(xí)一:看見(jiàn)減速帶視如不見(jiàn)底盤(pán)早晚散架

  總有粗心的車(chē)主,在通過(guò)減速帶時(shí),往往只稍微降低一點(diǎn)兒車(chē)速,便撒歡似的壓過(guò)這些“疙瘩路”。

  稍微注意一點(diǎn)兒的車(chē)主,會(huì)采用一側(cè)車(chē)輪壓減速帶,一側(cè)車(chē)輪壓平路的方式疾駛而過(guò)。他們認(rèn)為這種方式不僅可以降低車(chē)速,同時(shí)還可以降低凹凸不平的路面對(duì)愛(ài)車(chē)輪胎和懸掛的損害。

  其實(shí),對(duì)于這兩種通過(guò)減速帶的駕車(chē)方法,高速通過(guò)減速帶會(huì)給車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)帶來(lái)不小的傷害,即便是采用單側(cè)輪胎通過(guò)的方式反而更容易受到?jīng)_擊,并且造成車(chē)輛雙側(cè)懸掛系統(tǒng)受力不均。

  平常很難觀(guān)察到車(chē)輛的減震器、彈簧、懸掛,但它們也是車(chē)輛的易損部件。

  過(guò)溝過(guò)坎時(shí)提前減速,而不要硬生生地讓車(chē)輛沖過(guò)去,這不但是保證乘坐舒適性,也是對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。不少車(chē)主上馬路牙子時(shí)一躍而上,想顯示高超的駕駛技術(shù)。

  說(shuō)不定哪一次,車(chē)輛的減震器或彈簧就不再配合你的操縱了,開(kāi)車(chē)的同時(shí)更要注意健康養(yǎng)生。

  惡習(xí)二:過(guò)分熱車(chē)費(fèi)油費(fèi)車(chē)費(fèi)時(shí)間

過(guò)分熱車(chē)費(fèi)油費(fèi)車(chē)費(fèi)時(shí)間


  寒冷的冬季,很多人都采取原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)的方式。但事實(shí)上,原地怠速熱車(chē)不僅效果甚微,還浪費(fèi)汽油和時(shí)間。

  當(dāng)引擎在沒(méi)有負(fù)荷的狀態(tài)下,溫度的爬升是相當(dāng)緩慢的,也就是說(shuō),引擎在怠速狀態(tài)下需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到正常的工作溫度。

  因此,正確的做法應(yīng)該是在2-3分鐘原地?zé)彳?chē)后立即上路行駛,但由于此時(shí)引擎及傳統(tǒng)系統(tǒng)都尚未達(dá)到正常的工作溫度。

  所以此時(shí)仍然需要將轉(zhuǎn)速控制在較低的水平(不應(yīng)超2000轉(zhuǎn)),待水溫上升到合理水平后方可高轉(zhuǎn)速行駛。

  惡習(xí)三:油箱見(jiàn)底才加油導(dǎo)致油泵過(guò)熱

  “師傅,您知道這附近哪有加油站嗎?”總有那么些懶鬼司機(jī)喜歡等到油燈亮起之后,才四處導(dǎo)航尋找加油站,殊不知長(zhǎng)此以往,你愛(ài)車(chē)的油泵壽命可能會(huì)大大降低。

  因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車(chē)多為電控噴油的工作方式,燃油泵都是依靠油箱內(nèi)的燃油來(lái)進(jìn)行冷卻的,如果油位長(zhǎng)期過(guò)低,那么就極有可能出現(xiàn)油泵過(guò)熱甚至燒壞油泵的現(xiàn)象。

  一但出現(xiàn)油泵故障的時(shí)候,那么安全隱患可想而知。

  因此車(chē)主應(yīng)在平時(shí)日常行駛時(shí),多注意燃油的油位,差不多半箱過(guò)半的時(shí)候就去加油。

  惡習(xí)四:不平路面經(jīng)常隨意停車(chē),車(chē)架易變形

空腹 駕車(chē) 駕車(chē)族 
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