飛機(jī)的密封增壓座艙
解決了空中缺氧的難題
由于空中環(huán)境特殊,高空減壓、缺氧、還有寒冷等原因,早期的飛行環(huán)境對飛行員的身體健康影響很大。后來,通過對飛機(jī)座艙采用密封和人工增壓的方法,不僅解決了低氣壓和缺氧問題,還解決了諸如溫度、通風(fēng)、噪音等問題。如今,現(xiàn)代化大型民航客機(jī)在萬米高空飛行與在安裝空調(diào)的房屋內(nèi)一樣舒適。
缺氧分為潛在缺氧、輕度缺氧、中度缺氧和重度缺氧。高度在1500~3000米為潛在缺氧,在3000~4500米為輕度缺氧,在4500~6000米為中度缺氧,在6000米以上為重度缺氧。人體對輕度缺氧會(huì)自我調(diào)整,叫做代償,如昆明的海拔高度是1895米,屬潛在缺氧:拉薩海拔3680米,屬輕度缺氧。
好能選擇大型飛機(jī)旅行
無論乘陸??杖魏谓煌üぞ撸眯兄型话l(fā)疾病甚至意外死亡都是不可預(yù)知的旅行意外。以美國為例,1998年乘坐飛機(jī)的乘客大約有6億人,在飛機(jī)上共死亡43人,其中死亡總數(shù)的2/3認(rèn)為是與心臟病有關(guān)。心肌梗死患者可能因氧氣運(yùn)輸?shù)缆凡粫扯毖?,發(fā)生意外死亡:冠心病患者不僅對缺氧敏感,如震動(dòng)、噪音、焦急、疲勞等因素都會(huì)誘發(fā)意外發(fā)病,這類患者乘坐飛機(jī)及其他交通工具要特別注意。但6億乘客中死亡43人,相當(dāng)于每100萬乘客約有0.31人發(fā)生意外,概率是微乎其微的。正常情況下,現(xiàn)代化大中型飛機(jī)不會(huì)令人缺氧,是安全的交通工具。大型飛機(jī)指雙通道通行的寬體飛機(jī),座位數(shù)在200座以上:中型飛機(jī)指單通道飛機(jī),座位數(shù)在100~200座之間;小型飛機(jī)多用于支線飛行,座位數(shù)在1 00座以下。要根據(jù)飛機(jī)的機(jī)型大小,飛行高度,航線長短等選擇飛機(jī),建議有條件者盡量選擇乘坐大中型飛機(jī)。
乘坐飛機(jī)適應(yīng)證小貼士
您是否適合乘坐飛機(jī),可參考以下標(biāo)準(zhǔn):只要您的身體能經(jīng)受去昆明旅游的考驗(yàn).您就適合采坐大飛機(jī)、享受空中旅行的快樂。