4.看死飛自行車的牙盤(pán)和中軸
好的牙盤(pán)的材料通常為鋁合金，這種牙盤(pán)重量輕，強(qiáng)度大，而神車的牙盤(pán)是鐵的，也是所謂的半鋁牙盤(pán)，這種牙盤(pán)重，容易生銹和損壞，盤(pán)片也比較薄，而且中軸沒(méi)有立體感。
5.看死飛自行車的輪胎和碗組
死飛自行車對(duì)輪胎的要求很高，不要選那種碰到個(gè)臺(tái)階都會(huì)爆胎的輪胎。碗組選擇密封培林結(jié)構(gòu)的，這種質(zhì)量輕，強(qiáng)度大，潤(rùn)度很好，耐用，也耐撞擊。
死飛重要的就是他的花鼓，其他的再好，你的花鼓不是固定齒輪，他就不是死飛。活死兩用的花鼓，也算死飛，而倒踩剎車那種就是神車，因?yàn)檎嫠里w自行車倒踩會(huì)倒走。我個(gè)人覺(jué)得其實(shí)很好分辨是死飛車還是神車，先看能不能倒騎吧，然后看后輪花鼓哪里有沒(méi)有一些東西在車架上，沒(méi)有就應(yīng)該是死飛了。
純粹的死飛車需要一定的技術(shù)，并有危險(xiǎn)性，所以提醒大家安裝手剎車以保證安全，尤其是上路的話，是對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)他人負(fù)責(zé)，安裝手剎車并不是代表技術(shù)的高低，也不是辨別新手老鳥(niǎo)的方法，只是為了踩太快發(fā)生緊急情況而用的。
1、跨剎。
跨剎其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的動(dòng)作，騎行的速度保持大概10到15這樣，然后當(dāng)你后腳位上到高點(diǎn)時(shí)，把前腳放在把立位置，跨坐上去。然后后腳順力度帶動(dòng)曲柄騎行一圈后，到牙盤(pán)大概7點(diǎn)鐘方位就用后腳掌發(fā)力，一登。就完成了跨剎動(dòng)作。
2、定桿。
重心壓后，雙手伸直，大腿內(nèi)側(cè)夾座包。腳位拉水平線對(duì)稱點(diǎn)(方便調(diào)整前后位置)。分清楚自己慣性哪只腳在前，便把車頭朝那個(gè)方向打45度，然后定住。如果感覺(jué)快要跌倒的話，可以微微站起來(lái)定桿，重心會(huì)集中在雙腳上。
3、倒踩。
在這里想說(shuō)，倒踩不是一件很復(fù)雜的事，但也不簡(jiǎn)單。起碼想學(xué)倒踩，必須定桿要能原地定個(gè)10多20分鐘(練習(xí)定力，重心集中，如何發(fā)力)。因?yàn)榈共群投U的關(guān)系就等于母子關(guān)系。站著定好桿，調(diào)整下位置，后腳位微高，然后發(fā)力向后踩，緊接著的第二腳就得坐在座包上找重心。(期間必須練習(xí)好當(dāng)車子騎行的時(shí)候，重心必須在后面壓著座包，雙手保持伸直狀態(tài)，要hold住整個(gè)場(chǎng)面。
4、轉(zhuǎn)把
轉(zhuǎn)把有原地轉(zhuǎn)，還有抬轉(zhuǎn)2種，通常我們這些新手先學(xué)會(huì)的都是原地轉(zhuǎn)。
1)原地barspin：騎行時(shí)，前腳位上到1點(diǎn)鐘位置，(熟練點(diǎn)可以在3-4點(diǎn)鐘位置)然后就朝慣性定桿方向轉(zhuǎn)，手必須快速接把。
2)抬把轉(zhuǎn)：騎行時(shí)，腳位上到1點(diǎn)鐘位置，重心往后，前腳一踩，車頭崛起同時(shí)轉(zhuǎn)把。
