3、定桿
重心壓后，雙手伸直，大腿內(nèi)側(cè)夾座包。腳位拉水平線對(duì)稱點(diǎn)(方便調(diào)整前后位置)。分清楚自己慣性哪只腳在前，便把車頭朝那個(gè)方向打45度，然后定住。如果感覺快要跌倒的話，可以微微站起來定桿，重心會(huì)集中在雙腳上。
4、倒踩
在這里想說，倒踩不是一件很復(fù)雜的事，但也不簡(jiǎn)單。起碼想學(xué)倒踩，必須定桿要能原地定個(gè)10多20分鐘(練習(xí)定力，重心集中，如何發(fā)力)。因?yàn)榈共群投U的關(guān)系就等于母子關(guān)系。
站著定好桿，調(diào)整下位置，后腳位微高，然后發(fā)力向后踩，緊接著的第二腳就得坐在座包上找重心。(期間必須練習(xí)好當(dāng)車子騎行的時(shí)候，重心必須在后面壓著座包，雙手保持伸直狀態(tài)，要hold住整個(gè)場(chǎng)面。)
5、卡剎
直接把一腳底伸到后輪外胎上面，使勁卡住，能達(dá)到快速剎車，但很磨鞋。
6、SKID
就是前勾后踩使車輪抱死達(dá)到減速剎車的目的，也是因?yàn)檫@種剎車方式，死飛自行車才獨(dú)特，也可以說是抱死的飛輪。
7、跳剎
靠腳踏發(fā)力，把后輪抬起離地，使得減速剎車，這種不是很理想。
騎死飛要注意什么
1、不建議沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人騎死飛，尤其不能在公路上騎行，這類自行車對(duì)場(chǎng)地和技術(shù)的要求比較高。
2、具備較好的騎車技術(shù)和應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)。新手盡量不要騎行危險(xiǎn)山路等，下山時(shí)一定要控制車速，尤其拐彎時(shí)提前減速、控速。要結(jié)伴同行。
3、車子性能要比較好，尤其剎車制動(dòng)等，騎行要帶護(hù)具，選一個(gè)質(zhì)量過硬的頭盔。
4、騎行天路，請(qǐng)慎之又慎。目前在校學(xué)生喜歡戶外活動(dòng)的也不少。在校求學(xué)期間，出于安全考慮，學(xué)校對(duì)學(xué)生活動(dòng)有相關(guān)規(guī)定等，另當(dāng)別論。
不過，總有周末、節(jié)假日，防不勝防。如果堵不住，學(xué)校不如成立相應(yīng)的學(xué)生社團(tuán)和協(xié)會(huì)，聘請(qǐng)專業(yè)人士訓(xùn)練，傳授騎行或戶外探險(xiǎn)技能及經(jīng)驗(yàn)等。疏堵結(jié)合，或許更好。
5、騎“死飛”前必須先學(xué)會(huì)怎樣剎車。
6、騎“死飛”過程中要精神高度集中，不能開小差。
7、由于沒有剎車器，所以不能在公路上騎“死飛”。
