死飛是什么 死飛應(yīng)怎么挑選和騎行(5)

  坐墊前后位置的設(shè)定其實相當簡單:先在坐墊上坐好,將腳掌放在踏板上正確的位置然后踩個幾下,接著將踏板擺成水平,這是前腳的“膝蓋下點”所垂下的垂直線要剛好通過踏板的中心位置(也就是踏板軸),這樣就完成!

  如果垂線沒有通過踏板的中心位置,就要依次調(diào)整坐墊的位置。坐墊位置就太過前面,而坐墊位置太過前面或后面會影響到腿部的踩踏出力,與膝蓋的磨耗也息息相關(guān),所以不可不小心。

  這個位置當然也不是死的,而是有一點彈性:如果位置再后面一點點,可以讓大腿的出力更好更直接,適合喜歡“大腳踩踏”方式的高出力型猛男;如果位置再前面一點點則可以染膝蓋與小腿的回轉(zhuǎn)更順暢,適合喜歡“她會轉(zhuǎn)速”的朋友(踩踏出力小一些、但踩踏速度快一些)。

  但不管是向前向后,移動的位置都不可超過標準位置2.5公分以上,超過的話很容易就會傷及膝蓋與肌肉。

  一般車友容易犯的錯誤是將坐墊放在過于后面的位置,這樣做好像能讓車子看起來更俊更酷,踩踏是好像也比較容易有那種扎實的踩踏感,但這樣硬踩的結(jié)果,長期下來其實對膝蓋是會有所損傷的。

  如何設(shè)定正確標準的自行車騎乘姿勢

  龍頭的高度長度

  龍頭的高度長度主要是在調(diào)整體重壓在單車上時的配重,同時也會影響操控的靈活度。正常騎行時,我們應(yīng)該將身體的重量均勻分配在騎車的“金三角”:分別是“手把”、“坐墊”與“腳踏”上。

  不常騎車或沒有騎車運動習(xí)慣的人,由于不善于使用上半身的肌肉群,腰部也不經(jīng)常運動到,所以會不自覺地將龍頭把手的位置弄得又高又近(接近身體),讓騎車的姿勢好像平常坐著的姿勢那樣。

  但這樣看起來技術(shù)富有自然的姿勢其實會讓身體的重量過于集中在“坐墊”上,而“把手”所分到的重量卻只是點到為止。這樣的設(shè)定一開始雖然可以感覺到很自然舒服,但將大多的身體重量壓在臀部(坐墊)上,騎乘久了之后臀部會因為壓力過大而產(chǎn)生不舒服,跨下的部位也容易會有麻木的感覺。

  另外,像這樣太過于“正直”騎姿將使得騎乘者的脊椎直接面對地面所傳來的沖擊,久了后就會產(chǎn)生腰酸背痛,長期下來對身體其實是很不好的。所以設(shè)定龍頭的高度與長度時,千萬不要一味地想將龍頭加高縮短;相反地,要將龍頭設(shè)定在適切的位置,讓身體的重量能夠分一些到把手上面去(也就是上半身與手臂的肌肉上)。

  雖然一開始時會因為這邊的肌肉群平時很少用到的關(guān)系,所以會感覺比較無力而且容易疲憊,但騎過一兩次車、等肌肉群習(xí)慣這樣的使用方式與強度后,酸痛不適的感覺自然就會消失。所以設(shè)定龍頭的長度高度時一定要記住“騎車黃金三角333配重原則”。

  龍頭的長度則會隨著車子上管長度的不同而有所變化。由于每臺車子的上管長度不盡相同,所以龍頭長度也不是個固定的數(shù)字。龍頭過短的話體重不容易壓在前輪上,騎車時操控容易有些輕飄飄的感覺,上坡時前輪也比較容易浮起,產(chǎn)生危險或打亂節(jié)奏。

  而且上半身的力量也會有施展不開的感覺;相反地,龍頭過長則會放太多重量在前輪上,除了會讓操控礙手礙腳之外,下坡時重心太過前面、后輪載重不夠容易浮起或?qū)е伦サ亓Σ蛔悖瑢︱T乘安全也會大打折扣,上半身過于拉伸也會增加疲累感。

  所以選擇適當?shù)凝堫^長度往往是新車設(shè)定要的一環(huán),但也是店家不容易(或不愿意)調(diào)整、而且是消費者不容易馬上感受到效果的一項設(shè)定。

  所以說,專業(yè)的單車店家一定要準備多種龍頭長度供消費者設(shè)定或選換。把手可以適當鋸短、坐管坐墊也都可以輕易使用快拆或工具調(diào)整,唯獨龍頭是得大費周章地更換,是不容易調(diào)整的操控零件。

  不過,一定不能怕麻煩,一點要找到自己適合的龍頭長度高度才行!

  除了店家能為你建議設(shè)定外,我們也建議車友可以多購一些不同長度的龍頭。偶爾更換一下,這樣才能真正找到自己的“好舒適的騎車黃金三角”位置。騎起車來才能更不費力、也更安全。

  龍頭的高度長度

  把手寬度

  車把手的寬度大概要比肩膀再寬一些些,至少要與肩膀同寬,這樣操控時才會靈巧有力,而且胸部肌肉自然舒展,可以呼吸得很順暢(如圖F1)。

  太窄的車把手寬度會讓轉(zhuǎn)彎時礙手礙腳,既影響操控也危險,而且也沒法大口呼吸(如圖F3)。

  但過寬的車把手寬度也不好,操作起來會像在開“拖拉機”(卡車),上半身也容易太前傾,徒增氣力、增加腰部的負擔(如圖F2)。

  把手寬度

  所以,當你將坐墊的角度、高度、與前后位置、還有龍頭的高度長度、以及把手的寬度都照以上的方法設(shè)定對后,膝蓋與腿部能真正使出氣力并不容易受到運動傷害;上半身則是略成一個“弓”狀,可以自然吸收路面的沖擊與震動;而前手臂微張微彎,也稍微負載著上半身的重量,手指則是很自然地放在煞車手把上,可以快速輕易地停下車來。這樣一來就可以完成單車的設(shè)定了!準備開始騎車啰!

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