大家都知道堅(jiān)持有氧運(yùn)動(dòng)比較好，那什么是有氧運(yùn)動(dòng)呢?騎車(chē)是有氧運(yùn)動(dòng)嗎?其實(shí)騎自行車(chē)就是有氧運(yùn)動(dòng)，但是我們?cè)隍T自行車(chē)的時(shí)候要注意姿勢(shì)及方法，正確騎自行車(chē)。小編將為大家一一介紹關(guān)于騎自行車(chē)的姿勢(shì)及方法，一起來(lái)看看。
自行車(chē)健身之有氧騎車(chē)法
姿勢(shì)正確重要
很多人都覺(jué)得騎車(chē)很簡(jiǎn)單，隨便動(dòng)動(dòng)腿就可以了，但這都不是正確的騎車(chē)姿勢(shì)。常見(jiàn)的騎車(chē)姿勢(shì)就是雙腿向外撇、搖頭晃腦、點(diǎn)頭哈腰，這樣不但沒(méi)有效果，對(duì)我們的身體還會(huì)造成損傷。
提醒自行車(chē)健身者，錯(cuò)誤的騎行方法不僅影響鍛煉效果，而且很容易對(duì)身體造成損傷。
正確的姿勢(shì)應(yīng)該是
身體稍向前傾，身體兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法。
雙腿和車(chē)的橫梁平行或稍向內(nèi)扣，膝、髖關(guān)節(jié)保持協(xié)調(diào)，身體不要左右擺動(dòng)，注意把握騎行節(jié)奏。
此外，蹬踏的姿勢(shì)也很重要。
很多人都會(huì)認(rèn)為，騎車(chē)蹬踏就是將自己的腳往下踩，能讓腳蹬子轉(zhuǎn)起來(lái)帶動(dòng)車(chē)輪前進(jìn)就行了，這并不是真正的蹬踏，正確的蹬踏應(yīng)該分為踩、拉、提、推四個(gè)連貫動(dòng)作。
腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，后往前推，這樣正好是蹬踏一周360度。
如此有節(jié)奏地蹬踏，不僅節(jié)省力氣還能夠提高速度。
現(xiàn)如今，騎自行車(chē)鍛煉身體的人越來(lái)越多，大部分人都會(huì)騎自行車(chē)，但未必誰(shuí)都知道騎自行車(chē)要注意什么問(wèn)題，尤其是騎自行車(chē)健身。
自行車(chē)健身之強(qiáng)度騎車(chē)法
有氧運(yùn)動(dòng)持續(xù)的時(shí)間比較長(zhǎng)，從幾十分鐘到十多小時(shí)不等。在這段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)者做功的功率比較平均，運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和心率之間有緊密的關(guān)系。他們之間關(guān)聯(lián)的計(jì)算方式有很多，簡(jiǎn)單的一種是按大心率比率來(lái)計(jì)算。
在正常情況下，每個(gè)健康人在運(yùn)動(dòng)時(shí)能達(dá)到的大心率是相對(duì)穩(wěn)定的，按照年齡可以大概估算出來(lái)。方法是用220減去自己的年齡，得出的就是自己大心率的估計(jì)值。
由于我們每個(gè)人的身體情況都是不一樣的，身體素質(zhì)也不同，所以這種估算值和實(shí)際值有一定偏差。如今已經(jīng)有了比較精確方法，能夠進(jìn)行實(shí)際測(cè)試，記錄下受試者運(yùn)動(dòng)到極限時(shí)的心率峰值。
由于條件限制，不可能所有的人都做類(lèi)似的測(cè)試，這時(shí)220-年齡的方法是一個(gè)偏差不至于太大的原始參考點(diǎn)。
